Článek navazuje na předchozí článek v Silničním obzoru (2024, roč. 85, č. 12) „Dlouhodobé změny hlučnosti povrchů vozovek“, kdy byly doplněny akustické parametry vozovek, jež jsou získávány v rámci výzkumného projektu TAČR č. CK04000058. Dílčí dlouhodobé výsledky a především analýzy i závěry z nich vyplývající, byly využity jak na mezinárodní, tak na národní úrovni v rámci vypracování nového technického předpisu TP 270 „Měření a hodnocení hlučnosti povrchů vozovek“. TP 270 má aktualizovat a zobecnit postupy akustického hodnocení pro všechny typy obrusných vrstev vozovek a druhy jejich povrchů, které jsou zatím stanoveny pouze pro nízkohlučné asfaltové vozovky v technických kvalitativních podmínkách TKP 7.
Klíčová slova: hlučnost pneumatika/vozovka, metoda CPX, TP 270, povrchy vozovek
Exploitation of the acoustic monitoring data of the road surfaces during preparation of the TP 270 directive
This contribution extends our earlier paper published in Silniční obzor (2024, vol. 85, no. 12) „Long-term changes in road surface noise“ by adding further measured acoustic pavement variables obtained under the TAČR research project no. CK04000058. The interim long-term results—and especially the analyses and conclusions derived from them—are already being applied internationally and nationally, for example in preparing the new guideline TP 270 „Measurement and Assessment of Road Surface Noise.“ TP 270 aims to update and generalize acoustic monitoring procedures, broadening their applicability from the low-noise asphalt wearing course mixes listed in TKP 7.
Keywords: Tyre/Road Noise, CPX method, TP 270, Road Surfaces
Citace: Křivánek, V., Peiger, A., Marková, P., Hablovičová, B., Stryk, J.: Využití dat akustického monitoringu povrchů pozemních komunikací při tvorbě TP 270. Silniční obzor r. 86, číslo 12, 2025. https://doi.org/10.64720/SO.2025.12.VK02
